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有源式LTS-LT-FHW液位變送器模擬量輸出

型    號(hào):
所屬分類:液位變送器
報(bào)    價(jià): 市場(chǎng)價(jià):3800
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LT-FHW磁感應(yīng)智能液位變送器控制器是在LT-F型磁感應(yīng)液位變送器基礎(chǔ)上,加裝了集成了微電子控制技術(shù)的智能液位控制器表 頭,實(shí)現(xiàn)了顯示、變送、控制一體化。
有源式LTS-LT-FHW液位變送器模擬量輸出

有源式LTS-LT-FHW液位變送器模擬量輸出產(chǎn)品概述:

有源式LTS-LT-FHW液位變送器模擬量輸出

有源式LTS-LT-FHW液位變送器模擬量輸出

LT-FHW磁感應(yīng)智能液位變送器控制器是在LT-F型磁感應(yīng)液位變送器基礎(chǔ)上,加裝了集成了微電子控制技術(shù)的智能液位控制器表 頭,實(shí)現(xiàn)了顯示、變送、控制一體化。

LTS11-250/2-SB-MN石英管液位變送器通過旁通側(cè)裝或頂裝與被測(cè)液體相通,在液位計(jì)外加裝液位開關(guān)及液位變送器,將磁單元置于浮球內(nèi)部或通過頂桿與浮球聯(lián)接,磁單元隨液位變化,使液位開關(guān)在對(duì)應(yīng)整動(dòng)作;同時(shí),液位傳感器在浮球的磁性單元作用下,輸出4~20mA電流信號(hào)。

有源式LTS-LT-FHW液位變送器模擬量輸出


液位測(cè)量有上、下、水導(dǎo)軸承油箱油位、集油槽油位、壓油槽油位和頂蓋水位等。常規(guī)測(cè)量均采用液位開關(guān),為了滿足無(wú)人值班"的要求,對(duì)有些重要的部位則需要同時(shí)輸出模擬量(420mA)。這些產(chǎn)品具有接點(diǎn)容量大,動(dòng)作可靠和精度高、品種多等特點(diǎn),目前已被廣泛采用,其它西安藍(lán)田恒遠(yuǎn)水電公司生產(chǎn)的液位變送器質(zhì)量也比較好,而國(guó)內(nèi)其它產(chǎn)品與進(jìn)口產(chǎn)品相比,則差距較大。

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溫度作為設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的重要指標(biāo)而倍受關(guān)注, 水電機(jī)組主要測(cè)量對(duì)象是油、氣、水及軸瓦的溫度。目前,一般均采用(鉑)熱電阻(Pt100)測(cè)量,它反映靈敏且精度高,按結(jié)構(gòu)可分為片狀電阻和管狀電阻兩種,片狀電阻用于定子測(cè)量,管狀電阻則用于其它部位的溫度測(cè)量;有人認(rèn)為測(cè)量點(diǎn)越多越好,而且要求把水溫和油溫都配上二次儀表并直接作用于報(bào)警和事故停機(jī);實(shí)際上有許多地方測(cè)量點(diǎn)越多,危害就越大。如軸瓦每個(gè)RTD都需要鉆一個(gè)孔,測(cè)點(diǎn)越多,孔也就越多,對(duì)軸瓦的影響也就越大, 而如果把瓦溫和油溫都直接作用于報(bào)警(或事故停機(jī)),則存在油溫報(bào)警設(shè)定值如何與瓦溫設(shè)定值相一致的問題,實(shí)際上要做到一致是非常困難的。所以在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中都沒有把這些列入與瓦溫一樣的范疇,故筆者建議按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配置,同時(shí)適當(dāng)考慮冗余量。所有測(cè)溫電阻分二部分,一部分(鉑)熱電阻(如上導(dǎo)、推力、下導(dǎo)及水導(dǎo)瓦溫和空冷器冷風(fēng)溫度的測(cè)量電阻)與單點(diǎn)顯示報(bào)警的二次儀表配合,它能顯示被測(cè)點(diǎn)的溫度,當(dāng)溫度超過設(shè)定值時(shí)能分別發(fā)出報(bào)警和事故停機(jī)信號(hào)(該儀表應(yīng)同時(shí)具有斷阻、斷電保護(hù)功能)。另一部分測(cè)溫電阻統(tǒng)一送至機(jī)組溫度巡檢裝置。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的測(cè)溫電阻.

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發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),由于定子、轉(zhuǎn)子之間氣隙不相等,以及由于定子鐵芯分片和磁極配置不對(duì)稱等原因,引起磁通不平衡。該不平衡磁通與軸承切割產(chǎn)生軸電勢(shì),由于大軸內(nèi)阻很小,如果它沿軸承和底板成閉合回路,軸電流可達(dá)很大數(shù)值,它將導(dǎo)致油質(zhì)變化、變質(zhì)、軸承擺度增大、軸瓦嚴(yán)重?zé)龘p等事故的發(fā)生。因此,對(duì)于軸電流的檢測(cè)顯得非常關(guān)鍵。

第一種方案主要由環(huán)形電流互感器(套在發(fā)電機(jī)大軸上)和配套的二次儀表組成。當(dāng)大軸流過軸電流時(shí),環(huán)形互感器的負(fù)端將感應(yīng)出電壓,它通過二次儀表發(fā)出報(bào)警信號(hào),使用該裝置能及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)組大軸及各軸承對(duì)地絕緣的好壞,是避免軸瓦燒毀事故發(fā)生的一項(xiàng)有效措施。

 剪斷銷作為反映水輪機(jī)導(dǎo)水葉的剪斷銷斷裂事故的發(fā)信元件,其選擇主要有主機(jī)廠根據(jù)機(jī)組形式配套提供,目前國(guó)內(nèi)常用的有觸點(diǎn)式剪斷銷信號(hào)器、常閉式剪斷銷信號(hào)器,另外還有瑞典KMW型機(jī)組的破斷連桿位置開關(guān)、帶有限位塊的克瓦納導(dǎo)葉摩擦裝置等形式,但不管是什么形式的發(fā)信元件,筆者建議不在配套專門的發(fā)信元件,而是將信號(hào)直接接入計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。當(dāng)然,由于水車室環(huán)境比較潮濕,在安裝的時(shí)候一定要做好絕緣處理,以防止監(jiān)控系統(tǒng)電源接地。

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導(dǎo)葉位置信號(hào)是有機(jī)組主令控制器提供的。傳統(tǒng)的主令控制器都是機(jī)械式LK4系列,近幾年來(lái)不斷有電氣式的主令控制器被研發(fā)生產(chǎn)并投入使用。通過實(shí)際運(yùn)行考驗(yàn),證明這類產(chǎn)品可以滿足使用要求。但筆者建議不采用專門的主令控制器,而是有機(jī)組調(diào)速器來(lái)輸出控制所需要的導(dǎo)葉位置信號(hào)。這樣不僅使控制系統(tǒng)更為簡(jiǎn)單,也可以節(jié)省投資。

機(jī)組的位置信號(hào)主要包括機(jī)組制動(dòng)風(fēng)閘位置和鎖錠位置。這類信號(hào)主要使用機(jī)械式位置開關(guān)進(jìn)行測(cè)量。筆者所在電站曾經(jīng)采用由主機(jī)廠提供的磁記憶干簧接點(diǎn),但實(shí)踐證明這種方式調(diào)試非常不方便,運(yùn)行過程中經(jīng)常有誤發(fā)信號(hào)和錯(cuò)發(fā)信號(hào)的情況出現(xiàn),在后來(lái)的改造中全部更換為機(jī)械式位置開關(guān)。

綜上所述,水電站要真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班,少人值守",它涉及到各個(gè)方面,有許多問題必須在系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段加以考慮。在做機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),除了按要求配置必要的基礎(chǔ)自動(dòng)化元件外。在具體配置時(shí)還考慮了適當(dāng)?shù)娜哂嗔?,以確保系統(tǒng)的可靠性、良好性和合理性。

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1、TDS5000系列智智能溫度監(jiān)報(bào)警報(bào)儀(用于各種場(chǎng)合的溫度監(jiān)、報(bào)警、控制)

2、TCM系列智能巡回監(jiān)測(cè)/報(bào)警/打印儀(適用于大面積多點(diǎn)參數(shù)檢測(cè))

3、TDS5800系列多點(diǎn)巡回監(jiān)測(cè)報(bào)警儀(適用于16點(diǎn)以下的各種溫度集中監(jiān)測(cè))

4、TNCR-08系列便攜式紅外測(cè)溫儀(用于各種物體表面溫度測(cè)量)

5、TNCR-09系列紅外測(cè)溫儀(用于固定位置迪非接觸連續(xù)溫度監(jiān)測(cè))

6、TDS5000系列液位監(jiān)測(cè)報(bào)警儀(用于水池、油箱、貯罐等各種場(chǎng)合的液位檢測(cè)控制)

7、TDS4366系列可編程智能四限控制儀(適用于多機(jī)控制點(diǎn)的油/排水/溫度/壓力自動(dòng)控制)



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