亚洲欧洲日韩国产一区二区三区_亚洲日本va中文字幕含羞草_亚州视频一区无码视频_亚洲人成在线观看无码精品

當(dāng)前位置:

首 頁 > 產(chǎn)品中心 >水電執(zhí)行控制元件 > 分段關(guān)閉裝置  > 水輪發(fā)電機(jī)組事故分段關(guān)閉裝置SFD
目錄導(dǎo)航 Directory

產(chǎn)品展示Products

水輪發(fā)電機(jī)組事故分段關(guān)閉裝置SFD

型    號(hào):
所屬分類:分段關(guān)閉裝置
報(bào)    價(jià): 市場(chǎng)價(jià):6000
分享到:

水輪發(fā)電機(jī)組事故分段關(guān)閉裝置SFD事故配壓分段關(guān)閉裝置將事故配壓閥和分段關(guān)閉閥集成于一體,用于水電站水輪發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)中,防止機(jī)組過速和水錘,為水輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行提供安全可靠的保護(hù)。 本品通過優(yōu)化設(shè)計(jì),所有元件均采用板式插裝連接,集成化程度高,密封性能好,安裝、調(diào)試、維修方便,體積小,動(dòng)作可靠。
二、特點(diǎn) 將傳統(tǒng)過速限制器分段關(guān)閉閥集成于一體,集成化程度高、體積小、重量輕、占用

水輪發(fā)電機(jī)組事故分段關(guān)閉裝置SFD產(chǎn)品概述:

水輪發(fā)電機(jī)組事故分段關(guān)閉裝置SFD

水輪發(fā)電機(jī)組事故分段關(guān)閉裝置SFD

 

一、事故配壓分段關(guān)閉裝置將事故配壓閥和分段關(guān)閉閥集成于一體,用于水電站水輪發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)中,防止機(jī)組過速和水錘,為水輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行提供安全可靠的保護(hù)。 本品通過優(yōu)化設(shè)計(jì),所有元件均采用板式插裝連接,集成化程度高,密封性能好,安裝、調(diào)試、維修方便,體積小,動(dòng)作可靠。 

二、特點(diǎn)   將傳統(tǒng)過速限制器分段關(guān)閉閥集成于一體,集成化程度高、體積小、重量輕、占用場(chǎng)地小、安裝方便。  采用液壓緩沖裝置,動(dòng)作可靠無振動(dòng)聲,使用壽命長(zhǎng)。  節(jié)流裝置調(diào)整方便,節(jié)流孔在整定后,不發(fā)生漂移,穩(wěn)定可靠。  本閥上所有元件如電磁配壓閥、節(jié)流裝置等均采用板式插裝連接,密封性能好,維修調(diào)試方便。

三、技術(shù)參數(shù)  額定壓力:2.5MPa     4.0MPa     6.4MPa  電源電壓:220VDC    110VDC    24VDC    220VAC  環(huán)境溫度:5~40℃     相對(duì)濕度:95%  安裝方式:水平、垂直安裝均可  連接方式:法蘭連接,法蘭標(biāo)準(zhǔn):GB9119-2000 

 

四、工作原理   圖一中管1接壓力油、管3接事故配壓閥的先導(dǎo)二位三通電磁閥工作腔。水輪發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),管3通過二位三通電磁閥接壓力油,閥芯2在差壓作用下處于上位;活塞4也在兩段關(guān)閉閥的先導(dǎo)電磁配壓閥5產(chǎn)生差壓作用下處于上位,此時(shí),P腔和A腔斷、O腔和C腔斷,調(diào)速器主配閥的開啟和關(guān)閉腔分別與接力器的開啟腔和關(guān)閉腔相通,即D腔與C腔通,B腔與A腔通,機(jī)組運(yùn)行工況的調(diào)整通過調(diào)速器主配閥操作接力器來實(shí)現(xiàn)。 水輪發(fā)電機(jī)組正常關(guān)機(jī)時(shí),關(guān)機(jī)信號(hào)作用于兩段關(guān)閉閥的先導(dǎo)電磁配壓閥5,使其得電動(dòng)作實(shí)現(xiàn)換向,活塞4上腔接壓力油,下腔接回油,活塞4在差壓作用下迅速向下運(yùn)動(dòng),SFD事故配壓分段關(guān)閉閥實(shí)現(xiàn)段關(guān)閉,油管中的主要油路被切斷,導(dǎo)葉接力器開啟腔的油只能經(jīng)由調(diào)節(jié)閥6流動(dòng),由于調(diào)節(jié)閥過流孔較小,接力器開啟腔形成背壓,接力器關(guān)閉腔與開啟腔之間的差壓減少,導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的關(guān)閉速度減慢,機(jī)組進(jìn)入第二段關(guān)閉即慢關(guān)閉,慢關(guān)閉時(shí)間根據(jù)調(diào)保計(jì)算結(jié)果調(diào)整調(diào)節(jié)閥6的開度確定。 當(dāng)調(diào)速器發(fā)生故障致使機(jī)組轉(zhuǎn)速過高,調(diào)速器無法完成通過接力器關(guān)閉導(dǎo)水機(jī)構(gòu)操作時(shí),管3前端的先導(dǎo)二位三通電磁閥接受過速保護(hù)信號(hào)動(dòng)作,電磁閥換向,將壓力油切斷,管3接回油,SFD閥閥芯2在差壓作用下向下移動(dòng),閥實(shí)現(xiàn)換向,SFD事故配壓分段關(guān)閉裝置動(dòng)作到位后,其上端位置開關(guān)9輸出相應(yīng)的位置信號(hào)。此時(shí)調(diào)速器的控制回路被切斷,P腔與A腔通,O腔與C腔通,即系統(tǒng)的壓力油與接力器的關(guān)閉腔接通,接力器的開啟腔接回油,水輪機(jī)的導(dǎo)水機(jī)構(gòu)在接力器操作下實(shí)現(xiàn)關(guān)閉,從而實(shí)現(xiàn)水輪機(jī)停機(jī),避免機(jī)組發(fā)生飛逸事故。 通過調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥7的開度,可調(diào)整事故狀態(tài)時(shí)管3回油速度,以整定SFD事故配壓分段關(guān)閉裝置的動(dòng)作時(shí)間,并起到液壓緩沖作用,克服了傳統(tǒng)過速限制器在動(dòng)作時(shí)事故配壓閥閥芯撞擊端蓋發(fā)出巨大的轟鳴聲。 通過調(diào)節(jié)錐形調(diào)節(jié)閥8的開度,可調(diào)整事故狀態(tài)時(shí)接力器的回油速度,以整定接力器的關(guān)閉時(shí)間。

上一篇:FZLQ-M-A全自動(dòng)濾水器水電自動(dòng)化設(shè)備 下一篇:水電站油源切換閥QHF

留言框

  • 產(chǎn)品:

  • 您的單位:

  • 您的姓名:

  • 聯(lián)系電話:

  • 常用郵箱:

  • 省份:

  • 詳細(xì)地址:

  • 補(bǔ)充說明:

  • 驗(yàn)證碼:

    請(qǐng)輸入計(jì)算結(jié)果(填寫阿拉伯?dāng)?shù)字),如:三加四=7